7 věcí, které děláte špatně ve třídě Spin (a jak je opravit)

Díky rychle se rozvíjejícím, tlačením na své limity a zapomenuté povahy worries třídy spin, je snadné nechat vše, co je v pořádku, správnou techniku-okamžik, kdy skočíte na kole a hudba popadne vy.

Ale pokud na to přijde, vaše pozornost na formu (nebo ignorování) a další osvědčené postupy určí, zda se po zpocených endorfinech vyhříváte, nebo ošetřujete napjatý sval.

„Prevence zranění je součástí každého tréninku,“ vysvětluje nejlepší trenér Peloton Steven Little, vážný indoor cycling pro, který byl jedním ze zakládajících instruktorů Flowwheelu a učí rotaci téměř devět let. „Máme sklon tvrdě pracovat a někdy se snažíme dělat všechno a neposlouchat naše těla."

A pokud nejste tak ostřílení nebo jste měli instruktory, kteří se netýkají dobré formy, možná ani nevíte, že to děláte nesprávně nebo neefektivně, říká.

Abychom se ujistili, že jezdíte správně, požádali jsme jen málo, aby rozebrali běžné chyby, které jezdci ve třídě dělají, a jak je opravit, takže z každé relace potu vytěžíte maximum. A jsme si jistí, že se to chcete stát, pokud jste se ukázali v 7:00 a.m. -Amy Marturana

Zde je sedm věcí, které můžete dělat špatně ve třídě Spin a jak je opravit:

1. Napínač ramen. Víme, že jízda je intenzivní, ale to neznamená, že by vaše držení těla mělo být také. Relaxace ramen je „opravdu běžná věc, instruktoři připomínají jezdcům v celé třídě,“ říká Little. Chcete se posadit rovně, záda pohodlně a ne přehnaně a vyhnout se unášení přes přední stranu řídítek. Ale měli byste také udržet svá ramena uvolněná, ne nahoru u uší, a podívat se přímo dopředu, ne dole na nohou, abyste se vyhnuli zbytečnému napětí (a potenciálnímu zranění) v krku a zádech.

Více čtení: Jak Peloton plánuje revoluci v domově

2. Houpání boků. Ujistěte se, že zapojujete svaly, takže váš pohyb není trhaný, a tak nevyvíjíte tlak na kyčle. „Chceš izolovat pohyb kyčle,“ říká. Ujistěte se, že plně zapojujete své jádro, a zaměřte se na stabilizaci kufru a udržování pohybu v nohou, abyste se vyhnuli přílišnému skákání.

3. Zadržet dech. Když je to těžké, „Mnoho lidí má tendenci zadržet dech,“ vysvětluje jen málo a zjistí, že nemohou dlouho držet interval, protože nedýchání. Musíte nepřetržitě dýchat, abyste dali svaly energii-a aby se neomldlel a svrhl z kola. Vdechněte nosem, ven ústy. Po vědomí si to na chvíli zapamatujete, bude to přirozenější.

4. Pouze pomocí čtyřkolek. „Když chodí pomalejším tempem s větším odporem, lidé mají tendenci zapomenout se vytáhnout s hamstringy,“ říká Little a místo toho se jen soustředí na tlačení pedálů dolů s jejich čtyřkami na kopci. Ignorováním tahového pohybu unavujete nohy dříve. (Důležitý fakt!) Používání více svalů k pohybu vás udrží vyvážené a poskytne vám větší sílu prosadit. „Povzbuzuji také jezdce, aby také používali glutes a jádro,“ udržet tlak mimo dolní část zad a distribuovaný po celém těle.

Více čtení: V tomto studiu Spin v New Yorku jsou kola v bazénu

5. Scingping on Resistance. „Pokud je odpor příliš lehký, kolena mají tendenci vytáhnout,“ vysvětluje málo a chybí vám určité svalové angažovanosti na vaší radostné jízdě. Další známky, které na sebe budete příliš snadno.

6. Držte řídítka se přilnavostí smrti. Měli byste mít lehký dotek na řídítkách. „Odpočívej dlaně v každé poloze ruky, aniž byste měli těsnou přilnavost,“ navrhuje jen málo. Když na chvíli držíte polohu ruky, jako během strmého stoupání, monotónnost může být únavné, vysvětluje. „A čím více se pohybujeme rukama kolem, tím více můžeme toto napětí udržet z našich ramen."

7. Přeskočení protahování. Pokud jste jedním z těch, kteří šroubují hned po skončení jízdy (vidí to často v New Yorku), zkuste se natáhnout na několik minut na další několik minut, abyste se natáhli. „Je hezké uvolnit napětí z kyčelních flexorů a umožnit tělu zotavit se,“ říká málo. „Mnoho lidí přeskočí protahování a myslím si, že to opravdu určuje, jak vystupujete další den."

Pro více informací navštivte www.pelotoncycle.com

(Fotografie: Peloton)

Více čtení: Vede točení k objemným čtyřčlenům?